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Titane Grade 9.
Au-delà du nom.
La nuance de titane compte, mais elle ne suffit pas à définir un bon cadre. Tubes, épaisseurs, mise en forme, soudure et géométrie restent déterminants.
Grade 9 : l’alliage 3Al-2.5V
Le titane Grade 9 est couramment désigné par 3Al-2.5V : environ 3 % d’aluminium et 2,5 % de vanadium, le reste étant principalement du titane. Cette famille d’alliage est largement utilisée pour les tubes de cadres de vélo en titane.
Elle offre un compromis intéressant entre résistance mécanique, masse, aptitude à la mise en forme et soudabilité. C’est la nuance retenue pour les tubes principaux des cadres DYSTRICT.
Grade 9 n’est pas synonyme de « qualité garantie »
Deux cadres annoncés en Grade 9 peuvent se comporter très différemment. Les raisons sont simples : diamètre des tubes, épaisseur de paroi, forme, butting éventuel, longueur, géométrie et qualité de fabrication.
La nuance du métal est une donnée d’entrée. Le vélo final dépend de l’ensemble du design.
Et le Grade 5 ?
Le Grade 5, souvent appelé Ti-6Al-4V, est un alliage plus fortement allié et très utilisé pour des pièces usinées ou forgées exigeant une résistance élevée. Sur un vélo, on peut le rencontrer dans certaines petites pièces, pattes ou composants.
Le fait qu’un alliage ait une résistance mécanique supérieure ne signifie pas automatiquement qu’il est meilleur pour tous les tubes d’un cadre. La facilité de mise en forme, la disponibilité des tubes, la soudabilité et le comportement recherché comptent aussi.
Ce que nous voulons contrôler
- la nuance spécifiée pour chaque famille de pièce ;
- les dimensions et formes de tubes prévues au dessin ;
- les interfaces usinées et leur compatibilité ;
- la cohérence entre matière, géométrie et usage ;
- la traçabilité du cadre et de sa configuration.
Le meilleur cadre n’est pas celui avec le plus de jargon
Une fiche technique doit permettre de comprendre le produit, pas masquer les questions importantes. Chez DYSTRICT, le matériau est choisi pour servir une logique plus large : durabilité, transport répété, résistance à la corrosion et plaisir de rouler.